Dit is de 1e krukaslagerschaal, en wel de lagerschaalhelft die in het motorblok valt.
Het verschil met de helft die in de kap valt is dat de lagerschaal die in het motorblok valt een gleuf heeft waar olie doorheen kan.
De onderliggende oliekanalen smeren op deze manier ieder krukaslager en via de oliekanalen in de krukas ook de drijfstanglagers.
Photo album created with Web Album Generator