Het type ketting dat orgineel gebruikt is is hier afgebeeld. Modernere sets zijn tegenwoordig bijna allemaal van het "double roller" type.
Het nieuwere type ketting bestaat dan als het ware uit twee kettingen die naast elkaar zijn uitgevoerd.
Om de pennen die de schakels verbinden zitten glijlagertjes, waar de tandwielen dan in grijpen.
Bovendien zijn de inkepingen tussen de schakels recht gemaakt voor extra stevigheid.
N.b. De stippen op de tandwielen moeten bij een correct gemonteerde timing set altijd naar elkaar wijzen.
Photo album created with Web Album Generator